Réglage de la course entre le levier et la came de frein arrière Prenons le cas d’un scooter muni d’un frein à tambour arrière.Sachez tout d’abord que le frein avant est dirigé par le levier droit tandis que le frein arrière est commandé par le levier gauche.A partir du moment où vous constatez que votre frein arrière ne fonctionne plus correctement, il vous suffit de régler la molette qui se trouve à l’extrémité du frein.Pour cela, maintenez le levier de frein arrière et voyez si la course est grande.Dans ce cas, relâchez la poignée et serrez la vis qui se trouve sur le tambour arrière.Vous pouvez maintenant tirer le levier et remarquez que la course a été réduite.Si la vis peut être serrée au maximum, votre mâchoire de frein est défectueuse.Ainsi, vous devez vous rendre chez votre concessionnaire pour la faire remplacer.
Utilisation efficace du frein Un câble de frein qui devient lâche est le signe d’une utilisation fréquente du frein.Pourtant, le freinage ne doit pas être une réaction systématique à toutes les situations qui se présentent.D’autant plus que le freinage d’urgence est la source de nombreux accidents de la circulation.Ainsi, pour votre sécurité en route et pour une utilisation efficace du système de freinage, vous devez éviter de freiner à tout moment.Certains deux-roues sont aujourd’hui équipés d’un système d’antiblocage ABS.Ce dispositif permet d’éviter le dérapage ou le blocage lors d’un coup de frein.En somme, freinez au moment opportun afin de préserver le câble et la mâchoire de frein.Bonne route !
